سوتشو روجر قطع غيار السيارات المحدودة, المحدوده.
ضاغط تكييف السيارة هو قلب نظام تبريد تكييف الهواء للسيارة, لعب دور في ضغط وتوصيل بخار المبرد. هناك نوعان من الضواغط: الإزاحة الثابتة والإزاحة المتغيرة. وفقا لمبادئ العمل المختلفة, يمكن تقسيم ضواغط تكييف الهواء إلى ضواغط ثابتة الإزاحة وضواغط متغيرة الإزاحة. وفقا لأوضاع العمل المختلفة, يمكن تقسيم معظم الضواغط إلى ضواغط ترددية ودوارة. تحتوي الضواغط الترددية على قضيب توصيل العمود المرفقي وأنواع المكبس المحوري, بينما تحتوي الضواغط الدوارة على شفرات دوارة وأنواع دوامة.
وفقا لمبادئ العمل المختلفة, يمكن تقسيم ضواغط تكييف الهواء إلى ضواغط ثابتة الإزاحة وضواغط متغيرة الإزاحة.
ضاغط الإزاحة المستمر
تزداد إزاحة ضاغط الإزاحة الثابت بشكل متناسب مع زيادة سرعة المحرك, ولا يمكنه تغيير خرج الطاقة تلقائيا وفقا لاحتياجات التبريد, ولها تأثير كبير على استهلاك وقود المحرك. يتم تحقيق التحكم بشكل عام من خلال جمع إشارات درجة الحرارة من مخرج المبخر. عندما تصل درجة الحرارة إلى درجة الحرارة المحددة, يتم تحرير القابض الكهرومغناطيسي للضاغط ويتوقف الضاغط عن العمل. عندما ترتفع درجة الحرارة, يتم تعشيق القابض الكهرومغناطيسي ويبدأ الضاغط في العمل. يتم التحكم في ضاغط الإزاحة الثابت أيضا عن طريق ضغط نظام تكييف الهواء. عندما يكون الضغط في خط الأنابيب مرتفعا جدا, توقف الضاغط عن العمل.
ضاغط تكييف الهواء متغير الإزاحة
لا يجمع نظام التحكم في تكييف الهواء إشارات درجة الحرارة من مخرج المبخر, ولكن يضبط درجة حرارة المخرج تلقائيا عن طريق التحكم في نسبة ضغط الضاغط بناء على تغيرات الضغط في خط أنابيب تكييف الهواء. طوال عملية التبريد بأكملها, الضاغط قيد التشغيل دائما, ويعتمد تعديل شدة التبريد كليا على صمام تنظيم الضغط المثبت داخل الضاغط للتحكم. عندما يكون الضغط عند نهاية الضغط العالي لخط أنابيب تكييف الهواء مرتفعا جدا, يعمل صمام تنظيم الضغط على تقصير شوط المكبس في الضاغط لتقليل نسبة الضغط, مما يقلل من كثافة التبريد. عندما ينخفض الضغط عند نهاية الضغط العالي إلى مستوى معين ويرتفع الضغط عند نهاية الضغط المنخفض إلى مستوى معين, يزيد صمام تنظيم الضغط من شوط المكبس لتحسين كثافة التبريد.
وفقا لأوضاع العمل المختلفة, يمكن تقسيم الضواغط بشكل عام إلى أنواع ترددية ودوارة. تشمل الضواغط الترددية الشائعة نوع قضيب توصيل العمود المرفقي ونوع المكبس المحوري, بينما تشتمل الضواغط الدوارة الشائعة على نوع الشفرة الدوارة ونوع الدوامة.
1. العمود المرفقي ربط ضاغط قضيب
يمكن تقسيم عملية تشغيل هذا الضاغط إلى أربعة أجزاء, وهي الضغط, أنضب, توسع, والشفط. عندما يدور العمود المرفقي, يدفع قضيب التوصيل المكبس للتحرك ذهابا وإيابا, وحجم العمل يتكون من الجدار الداخلي للأسطوانة, رأس الاسطوانة, ويخضع سطح المكبس العلوي لتغييرات دورية, وبالتالي لعب دور في ضغط ونقل المبردات في نظام التبريد. ضاغط قضيب توصيل العمود المرفقي هو ضاغط الجيل الأول, التي لديها مجموعة واسعة من التطبيقات, تكنولوجيا التصنيع الناضجة, هيكل بسيط, ومتطلبات منخفضة لمعالجة المواد والعمليات, مما يؤدي إلى تكلفة منخفضة نسبيا. قدرة قوية على التكيف, قادرة على التكيف مع مجموعة واسعة من متطلبات الضغط والتبريد, وقابلية صيانة قوية.
2. ضاغط المكبس المحوري
يمكن الإشارة إلى ضواغط المكبس المحوري بضواغط الجيل الثاني, مع الأنواع الشائعة الاستخدام مثل شاكر أو ضواغط الألواح المائلة, ما هي المنتجات السائدة في ضواغط تكييف الهواء للسيارات. المكونات الرئيسية لضاغط اللوحة المائلة هي العمود الرئيسي واللوحة المائلة. يتم ترتيب كل أسطوانة محيطيا حول مغزل الضاغط, واتجاه حركة المكبس مواز لمغزل الضاغط. تصنع مكابس معظم ضواغط الألواح المائلة في مكابس مزدوجة الرأس, على سبيل المثال, في ضاغط محوري 6 أسطوانات, سلندر 3 يقع في الجزء الأمامي من الضاغط, والآخر 3 تقع في الجزء الخلفي من الضاغط. ينزلق المكبس ذو الرأسين للأمام والخلف في أسطوانات متقابلة, مع أحد طرفي المكبس الذي يضغط بخار المبرد في الأسطوانة الأمامية والطرف الآخر من المكبس يستنشق بخار المبرد في الأسطوانة الخلفية. تم تجهيز كل أسطوانة بصمامات هواء عالية ومنخفضة الضغط, وهناك أيضا أنبوب الضغط العالي المستخدم لتوصيل غرف الضغط العالي الأمامية والخلفية. يتم تثبيت اللوحة المائلة مع مغزل الضاغط, ويتم تركيب حافة اللوحة المائلة في الأخدود الموجود في منتصف المكبس. يتم دعم أخدود المكبس وحافة اللوحة المائلة بواسطة محامل كروية فولاذية. عندما يدور العمود الرئيسي, تدور اللوحة المائلة أيضا, وتدفع حافة اللوحة المائلة المكبس لأداء حركة ترددية محورية. إذا كانت اللوحة المائلة تدور مرة واحدة, تكمل كل من المكابس الأمامية والخلفية دورة ضغط, أنضب, توسع, والشفط, وهو ما يعادل عمل اسطوانتين. إذا كان ضاغط محوري 6 أسطوانات, هناك 3 اسطوانات و 3 مكابس مزدوجة الرأس موزعة بالتساوي على قسم الأسطوانة. عندما يدور العمود الرئيسي مرة واحدة, وهو يعادل عمل 6 اسطوانات.
3. ضاغط دوار دوار
هناك نوعان من أشكال الأسطوانات لضواغط الريشة الدوارة: دائري وبيضاوي الشكل. في اسطوانة دائرية, هناك انحراف مركزي بين العمود الرئيسي للدوار ومركز الأسطوانة, مما يتسبب في التصاق الدوار بشكل وثيق بفتحات الشفط والعادم على السطح الداخلي للأسطوانة. في اسطوانة بيضاوية الشكل, يتزامن العمود الرئيسي للدوار مع مركز القطع الناقص. تقسم الشفرات الموجودة على الدوار الأسطوانة إلى عدة مساحات. عندما يدفع العمود الرئيسي الدوار لتدوير دورة واحدة, يتغير حجم هذه المساحات باستمرار, ويخضع بخار المبرد أيضا لتغيرات في الحجم ودرجة الحرارة داخل هذه المساحات. لا يحتوي ضاغط الريشة الدوارة على صمام شفط لأن الشفرات يمكنها إكمال مهمة شفط وضغط المبرد. إذا كان هناك شفرتان, ستكون هناك عمليتان للعادم عندما يدور المغزل مرة واحدة. كلما زاد عدد الشفرات, كلما كان تذبذب العادم للضاغط أصغر.
4. ضاغط التمرير
يمكن أن يسمى هذا النوع من الضاغط ضاغط الجيل 4. ينقسم هيكل الضواغط الدوامة بشكل أساسي إلى نوعين: ديناميكية وثابتة وثورة مزدوجة. التطبيق الأكثر شيوعا للتوربينات الديناميكية والثابتة هو أن مكونات عملها تتكون أساسا من توربينات ديناميكية وثابتة. هياكل التوربينات الديناميكية والثابتة متشابهة جدا, كلاهما يتكون من لوحات طرفية وأسنان حلزونية مطوية بارزة من الألواح الطرفية, مع تكوين غريب الأطوار و 180 ° الفرق بين الاثنين. التوربين الثابت لا يزال ثابتا, في حين أن التوربينات الديناميكية, تحت قيود آلية متخصصة مضادة للدوران, يتم تشغيله بواسطة عمود كرنك لأداء دوران غريب الأطوار والترجمة, إنه, لا يوجد دوران ذاتي, الثورة الوحيدة. ضواغط دوامة لها العديد من المزايا. على سبيل المثال, الضاغط صغير الحجم وخفيف الوزن, ويمكن أن يدور العمود غريب الأطوار الذي يقود التوربين بسرعة عالية. لأنه لا توجد صمامات شفط وعادم, يعمل الضاغط الدوامي بشكل موثوق ويسهل تحقيق تقنية الحركة والإزاحة متغيرة السرعة. تعمل غرف الضغط المتعددة في وقت واحد, مما يؤدي إلى اختلاف ضغط غاز صغير بين غرف الضغط المجاورة, تسرب غاز أقل, وكفاءة حجمية عالية. ضواغط دوامة, مع مزاياها من هيكل مدمج, كفاءة عالية وتوفير الطاقة, انخفاض الاهتزاز والضوضاء, وعملية موثوقة, تم استخدامها على نطاق واسع بشكل متزايد في مجال التبريد على نطاق صغير, وبالتالي أصبحت واحدة من الاتجاهات الرئيسية لتطوير تكنولوجيا الضاغط.
شركتنا لديها سنوات عديدة من الخبرة في الصناعة, مع الابتكار وجودة الخدمة الممتازة كقدرتنا التنافسية الأساسية, ملتزمون بتزويد العملاء بمنتجات وخدمات عالية الجودة. كشركة رائدة في الصناعة, نلتزم دائما بتوجيه طلب العملاء, ومن خلال البحث والتطوير التكنولوجي المستمر وتحسين العمليات, منتجاتنا لها مزايا تنافسية متميزة في السوق.
