تكييف الهواء وقوف السيارات هو نوع من مكيفات الهواء الداخلية. يشير الجهاز إلى استخدام مصدر طاقة تيار مستمر لبطارية مثبتة على السيارة (12فولت / 24 فولت / 36 فولت) لتشغيل تكييف الهواء بشكل مستمر أثناء وقوف السيارات, انتظار, والراحة, وضبط درجة الحرارة والتحكم فيها, رطوبة, معدل التدفق, وغيرها من المعلمات للهواء المحيط داخل السيارة, تلبية احتياجات التبريد المريحة لسائقي الشاحنات بشكل كامل. نظرا لسعة البطارية المحدودة لبطارية السيارة وتجربة المستخدم السيئة مع التدفئة الشتوية, يتم تبريد تكييف الهواء لوقوف السيارات بشكل أساسي بشكل فردي. ويشمل بشكل عام أنظمة النقل المتوسطة المبردة, معدات المصدر البارد, الأجهزة الطرفية, وغيرها من الأنظمة المساعدة. أساسا بما في ذلك: المكثف, مبخر, نظام التحكم الكهربائي, الضاغط, مروحة, ونظام الأنابيب. يستخدم الجهاز النهائي الطاقة الباردة من النقل والتوزيع للتعامل بشكل خاص مع التكييف داخل المقصورة, توفير بيئة راحة مريحة لسائقي الشاحنات.
نوع الانقسام
تعتمد الوحدة المنفصلة مخطط تصميم تكييف الهواء المنزلي, مع تركيب الوحدة الداخلية في الكابينة والوحدة الخارجية المثبتة خارج الكابينة, وهو حاليا نوع التثبيت السائد. لها
المزايا هي أنه بسبب تصميمه المنفصل, يوجد الضاغط ومراوح المكثف خارج العربة, مع ضوضاء تشغيل منخفضة, تركيب موحد, عملية سريعة ومريحة, والسعر المنخفض. لديها
ميزة تنافسية معينة مقارنة بالماكينة المتكاملة المثبتة في الأعلى. يتم تثبيت الجهاز الكل في واحد على السطح, وضاغطها, مبادل حراري, ومنفذ متكاملة معا, بدرجة عالية من
تكامل, الجماليات العامة, وتوفير المساحة. إنه حاليا حل التصميم الأكثر نضجا.
المعايير الفنية
تشمل معلمات تكييف الهواء لوقوف السيارات بشكل أساسي الجهد, الحد الاقصي
مدخلات الطاقة, الحد الأقصى لتيار الإدخال, أقصى سعة تبريد, الحد الأقصى لتدوير المبردات AIVOLUME والوزن وما إلى ذلك.
سعة البطارية
تحدد كمية الكهرباء المخزنة في بطارية السيارة بشكل مباشر وقت استخدام مكيف الهواء لوقوف السيارات. مواصفات البطارية شائعة الاستخدام للشاحنات في السوق هي 150AH, 180آه, و 200AH.
هيكل السيارة
جسم السيارة صغير ويتطلب مساحة تبريد أقل. في هذا الوقت, الوقت اللازم لتبريد الحمل العالي قصير, وعمر البطارية طويل.
مدخلات الطاقة
كلما انخفضت طاقة الإدخال لتكييف الهواء في موقف السيارات, كلما طالت مدة استخدامه. تكون طاقة الإدخال لتكييف الهواء في مواقف السيارات بشكل عام في حدود 700-1200 واط.
تكييف الهواء وقوف السيارات هو جهاز مطابق للشاحنات, شاحنات, وآلات البناء, والتي يمكن أن تحل مشكلة عدم القدرة على استخدام تكييف هواء السيارة الأصلي عند وقوف الشاحنات وآلات البناء. استخدام بطاريات DC12V / 24V / 48V على متن الطائرة لتشغيل مكيف الهواء, دون الحاجة إلى معدات المولدات; يستخدم نظام التبريد R134a آمنا وصديقا للبيئة
المبرد كمبرد, لذلك, تكييف الهواء لوقوف السيارات هو تكييف هواء كهربائي أكثر كفاءة في استخدام الطاقة وصديق للبيئة. مقارنة بتكييف الهواء التقليدي للسيارة, تكييف الهواء وقوف السيارات لا يعتمد على قوة محرك السيارة, التي يمكن أن توفر الوقود وتقلل من التلوث البيئي. تنقسم الأشكال الهيكلية الرئيسية إلى نوعين: نوع الانقسام والنوع المتكامل. ينقسم نمط الانقسام إلى نمط حقيبة الظهر المنقسمة ونمط تقسيم القمة. وفقا لما إذا كان التردد متغيرا, يمكن تقسيمها إلى تكييف هواء وقوف السيارات بتردد ثابت وتكييف هواء متغير التردد. يركز السوق بشكل أساسي على الشاحنات الثقيلة للنقل لمسافات طويلة, مدن قطع غيار السيارات, وتحميل آخر في ورش الإصلاح. في المستقبل, وسوف تتوسع في المجال الهندسي لتحميل وتفريغ الشاحنات, مع توسيع سوق التحميل المسبق للشاحنات, التي لديها تطبيق واسع وآفاق التنمية. استجابة لسيناريوهات التطبيق المعقدة لتكييف الهواء لمواقف السيارات, طورت العديد من الشركات الرائدة في مجال تكييف الهواء لمواقف السيارات بيئات اختبار معملية أكثر شمولا تتمتع بقدرات بحث علمي قوية, تغطي العديد من مشاريع الاختبارات المعملية بما في ذلك الاهتزاز, التأثير الميكانيكي, والضوضاء.