El aire acondicionado de estacionamiento es un tipo de aire acondicionado interior. El dispositivo se refiere al uso de una fuente de alimentación de CC con batería montada en un vehículo (12V/24V/36V) para hacer funcionar continuamente el aire acondicionado durante el estacionamiento, espera, y descanso, y para ajustar y controlar la temperatura, humedad, gasto, y otros parámetros del aire ambiente en el interior del vehículo, satisfaciendo plenamente las cómodas necesidades de refrigeración de los conductores de camiones. Debido a la capacidad limitada de la batería del automóvil y la mala experiencia del usuario con la calefacción en invierno, El aire acondicionado del aparcamiento es principalmente de refrigeración simple. Generalmente incluye sistemas de transporte de medios refrigerantes, Equipos de fuente de frío, Dispositivos finales, y otros sistemas auxiliares. Principalmente incluyendo: condensador, evaporador, Sistema de control eléctrico, compresor, abanicar, y sistema de tuberías. El dispositivo final utiliza la energía fría de la transmisión y distribución para manejar específicamente la condición del aire dentro de la cabina, proporcionando un entorno de descanso cómodo para los conductores de camiones.
Tipo de división
La unidad dividida adopta el esquema de diseño del aire acondicionado doméstico, con la unidad interna instalada en la cabina y la unidad externa instalada fuera de la cabina, que actualmente es el tipo de instalación principal. Su
Las ventajas son que, debido a su diseño independiente,, Los ventiladores del compresor y del condensador se encuentran fuera del carro, con bajo ruido de funcionamiento, Instalación estandarizada, Operación rápida y conveniente, y precio bajo. Cuenta con un
cierta ventaja competitiva en comparación con la máquina integrada montada en la parte superior. La máquina todo en uno se instala en el techo, y su compresor, intercambiador de calor, y la salida están integradas entre sí, con un alto grado de
integración, Estética general, y ahorro de espacio. Actualmente es la solución de diseño más madura.
Parámetros técnicos
Los parámetros del aire acondicionado del estacionamiento incluyen principalmente el voltaje, máximo
Potencia de entrada, Corriente de entrada máxima, Máxima capacidad frigorífica, Circulación máxima, AIvolumen, refrigerante y peso, etcétera.
Capacidad de la batería
La cantidad de electricidad almacenada en la batería del automóvil determina directamente el tiempo de uso del aire acondicionado del estacionamiento. Las especificaciones de batería comúnmente utilizadas para camiones en el mercado son 150AH, 180AH, y 200AH.
Estructura del vehículo
La carrocería del automóvil es pequeña y requiere menos espacio de refrigeración. En este momento, El tiempo requerido para el enfriamiento de alta carga es corto, y la duración de la batería es larga.
Potencia de entrada
Cuanto menor sea la potencia de entrada del aire acondicionado del aparcamiento, cuanto más tiempo se vaya a utilizar. La potencia de entrada del aire acondicionado del estacionamiento generalmente está dentro del rango de 700-1200W.
El aire acondicionado de estacionamiento es un dispositivo adecuado para camiones, camiones, y maquinaria de construcción, lo que puede resolver el problema de no poder usar el aire acondicionado original del automóvil cuando los camiones y la maquinaria de construcción están estacionados. Uso de baterías integradas DC12V / 24V / 48V para alimentar el aire acondicionado, sin necesidad de equipos generadores; El sistema de refrigeración utiliza R134a, seguro y respetuoso con el medio ambiente
refrigerante como refrigerante, por lo tanto, El aire acondicionado del aparcamiento es un aire acondicionado eléctrico más eficiente energéticamente y respetuoso con el medio ambiente. En comparación con el aire acondicionado tradicional del coche, El aire acondicionado del estacionamiento no depende de la potencia del motor del vehículo, lo que puede ahorrar combustible y reducir la contaminación ambiental. Las principales formas estructurales se dividen en dos tipos: Tipo dividido y tipo integrado. El estilo dividido se divide a su vez en estilo de mochila dividida y estilo de parte superior dividida. Según sea de frecuencia variable, Se puede dividir en aire acondicionado de estacionamiento de frecuencia fija y aire acondicionado de estacionamiento de frecuencia variable. El mercado se centra principalmente en camiones pesados para el transporte de larga distancia, Ciudades de autopartes, y post-carga en talleres de reparación. En el futuro, Se expandirá al campo de la ingeniería de carga y descarga de camiones, al mismo tiempo que se expande el mercado de precarga de camiones, que tiene una amplia aplicación y perspectivas de desarrollo. En respuesta a los complejos escenarios de aplicación de la climatización de estacionamientos, Muchas empresas líderes en aire acondicionado para estacionamientos han desarrollado entornos de prueba de laboratorio más completos con sólidas capacidades de investigación científica, cubriendo múltiples proyectos de pruebas de laboratorio, incluyendo vibraciones, Impacto mecánico, y ruido.