La climatisation de parking est un type de climatiseur intérieur. L’appareil fait référence à l’utilisation d’une batterie montée sur le véhicule, une alimentation en courant continu (12V/24V/36V) pour faire fonctionner en continu la climatisation pendant le stationnement, attente, et repos, et d’ajuster et de contrôler la température, humidité, débit, et d’autres paramètres de l’air ambiant à l’intérieur du véhicule, répondant pleinement aux besoins de refroidissement confortables des conducteurs de poids lourds. En raison de la capacité limitée de la batterie de la voiture et de la mauvaise expérience utilisateur avec le chauffage hivernal, La climatisation du parking est principalement refroidie par une seule pièce. Il comprend généralement des systèmes de transport de fluides frigorigènes, Équipement à source froide, Appareils finaux, et autres systèmes auxiliaires. Comprenant principalement: condenseur, évaporateur, système de commande électrique, compresseur, éventail, et système de tuyauterie. L’appareil final utilise l’énergie froide de la transmission et de la distribution pour gérer spécifiquement la condition de l’air à l’intérieur de la cabine, offrir un environnement de repos confortable aux camionneurs.
Type intégré
La climatisation de parking montée sur le dessus est une climatisation de voiture très pratique
dispositif installé sur le toit, qui peut fournir un effet de refroidissement pour l’intérieur
de la voiture lors du stationnement. En raison de la conception de la climatisation du parking aérien, most of the interior space will not be occupied providing more
luggage space for car owners.
Paramètres techniques
Les paramètres de la climatisation de stationnement comprennent principalement la tension, maximum
Puissance d’entrée, Courant d’entrée maximal, Capacité de refroidissement maximale, volume maximal de circulation de réfrigérant et poids, etc..
Capacité de la batterie
La quantité d’électricité stockée dans la batterie de la voiture détermine directement le temps d’utilisation de la climatisation du parking. Les spécifications de batterie couramment utilisées pour les camions sur le marché sont 150AH, 180AH, et 200AH.
Structure du véhicule
La carrosserie de la voiture est petite et nécessite moins d’espace de refroidissement. À ce moment-là, Le temps nécessaire au refroidissement à charge élevée est court, et la durée de vie de la batterie est longue.
Puissance d’entrée
Plus la puissance d’entrée de la climatisation de stationnement est faible, plus il sera utilisé longtemps. La puissance d’entrée de la climatisation de stationnement est généralement comprise entre 700 et 1200 W.
La climatisation de parking est un appareil adapté aux camions, Camions, et machines de construction, which can solve the problem of not being able to use the original car air conditioning when trucks and construction machineryare parked. Utilisation de batteries embarquées DC12V/24V/36V pour alimenter le climatiseur, sans avoir besoin d’un équipement de générateur; Le système de réfrigération utilise du R134a, sûr et respectueux de l’environnement.
réfrigérant en tant que réfrigérant, donc, the parking air conditioning is a more energy-efficient and environmentally friendly electric driven air conditioning.Par rapport à la climatisation de voiture traditionnelle, La climatisation du parking ne dépend pas de la puissance du moteur du véhicule, which can save fuel and reduce environmentalpollution. Les principales formes structurelles sont divisées en deux types: Type split et type intégré. Split style is further divided into split backpack style and split topstyle. Selon qu’il s’agit d’une fréquence variable, it can be divided into fixed frequency parking air conditioning and variable frequency parking airconditioning. Le marché est principalement axé sur les camions lourds pour le transport longue distance, Villes de pièces automobiles, et post-chargement dans les ateliers de réparation. Inthe future, Il s’étendra au domaine de l’ingénierie du chargement et du déchargement des camions, tout en élargissant le marché du préchargement des camions, which has broadapplication and development prospects. En réponse aux scénarios d’application complexes de la climatisation de parking, many leading companies in parking airconditioning have developed more comprehensive laboratory testing environments with strong scientific research capabilities, covering multiple laboratorytesting projects including vibration, impact mécanique, et le bruit.