O ar condicionado de estacionamento é um tipo de ar condicionado interior. O dispositivo refere-se ao uso de uma fonte de alimentação DC de bateria montada em veículo (12V/24V/36V) para operar continuamente o ar condicionado durante o estacionamento, espera, e descanso, e ajustar e controlar a temperatura, humidade, Vazão, e outros parâmetros do ar ambiente no interior do veículo, Atendendo plenamente às necessidades confortáveis de refrigeração dos motoristas de caminhão. Devido à capacidade limitada da bateria do carro e à má experiência do usuário com o aquecimento de inverno, o ar condicionado do estacionamento é principalmente refrigerado individual. Geralmente inclui sistemas de transporte de meio refrigerante, Equipamento de fonte fria, dispositivos finais, e outros sistemas auxiliares. Principalmente incluindo: condensador, Evaporador, sistema de controle elétrico, compressor, ventilador, e sistema de tubulação. O dispositivo final utiliza a energia fria da transmissão e distribuição para lidar especificamente com o ar condicionado dentro da cabine, proporcionando um ambiente de descanso confortável para os motoristas de caminhão.
Tipo Integrado
Ar condicionado de estacionamento montado na parte superior é um ar condicionado de carro muito conveniente
dispositivo instalado no telhado, que pode proporcionar efeito de arrefecimento para o interior
do carro ao estacionar. Devido ao projeto do ar condicionado de estacionamento aéreo, most of the interior space will not be occupied providing more
luggage space for car owners.
Parâmetros Técnicos
Os parâmetros do ar condicionado de estacionamento incluem principalmente a tensão, máximo
potência de entrada, Corrente de entrada máxima, Capacidade máxima de resfriamento, refrigerante e peso máximos de circulação AIvolume, etc.
Capacidade da bateria
A quantidade de eletricidade armazenada na bateria do carro determina diretamente o tempo de uso do ar-condicionado de estacionamento. As especificações de bateria comumente usadas para caminhões no mercado são 150AH, 180AH, e 200AH.
Estrutura do veículo
A carroceria do carro é pequena e requer menos espaço de resfriamento. Neste momento, O tempo necessário para o resfriamento de alta carga é curto, e a vida útil da bateria é longa.
Potência de entrada
Quanto menor a potência de entrada do ar condicionado de estacionamento, quanto mais tempo ele for usado. A potência de entrada do ar condicionado de estacionamento está geralmente dentro da faixa de 700-1200W.
O ar condicionado de estacionamento é um dispositivo correspondente para camiões, Caminhões, e máquinas de construção, which can solve the problem of not being able to use the original car air conditioning when trucks and construction machineryare parked. Usando baterias DC12V/24V/36V a bordo para alimentar o ar condicionado, sem a necessidade de equipamentos geradores; O sistema de refrigeração usa seguro e ecologicamente correto R134a
refrigerante como refrigerante, portanto, the parking air conditioning is a more energy-efficient and environmentally friendly electric driven air conditioning.Em comparação com o ar condicionado tradicional do carro, O ar condicionado de estacionamento não depende da potência do motor do veículo, which can save fuel and reduce environmentalpollution. As principais formas estruturais são divididas em dois tipos:: tipo split e tipo integrado. Split style is further divided into split backpack style and split topstyle. De acordo com a frequência variável, it can be divided into fixed frequency parking air conditioning and variable frequency parking airconditioning. O mercado está focado principalmente em caminhões pesados para transporte de longa distância, cidades de peças automotivas, e pós-carregamento em oficinas. Inthe future, Expandir-se-á para a área de engenharia de carga e descarga de camiões, ao mesmo tempo em que expande o mercado de pré-carregamento de caminhões, which has broadapplication and development prospects. Em resposta aos complexos cenários de aplicação de ar condicionado de estacionamento, many leading companies in parking airconditioning have developed more comprehensive laboratory testing environments with strong scientific research capabilities, covering multiple laboratorytesting projects including vibration, impacto mecânico, e ruído.