Suzhou Roger Otomobil Parçaları A.Ş., ve Tic. Ltd.
Otopark kliması, bir tür iç mekan klimasıdır. Cihaz, araca monte edilmiş bir pil DC güç kaynağının kullanımını ifade eder (12V / 24V / 36V) park sırasında klimayı sürekli çalıştırmak için, bekleme, ve dinlen, ve sıcaklığı ayarlamak ve kontrol etmek için, nem, akış hızı, ve araç içindeki ortam havasının diğer parametreleri, Kamyon sürücülerinin konforlu soğutma ihtiyaçlarını tam olarak karşılar. Araç aküsünün sınırlı akü kapasitesi ve kış ısıtmasında kötü kullanıcı deneyimi nedeniyle, Otopark kliması esas olarak tek soğutmalıdır. Genel olarak soğutucu akışkan ortam taşıma sistemlerini içerir, Soğuk Kaynak Ekipmanları, Uç cihazlar, ve diğer yardımcı sistemler. Esas olarak dahil: kondansatör, Evaporatör, Elektrik kontrol sistemi, kompresör, vantilatör, ve boru sistemi. Son cihaz, kabin içindeki hava durumunu özel olarak idare etmek için iletim ve dağıtımdan gelen soğuk enerjiyi kullanır, Kamyon sürücüleri için rahat bir dinlenme ortamı sağlamak.
Entegre Tip
Üstten monteli park kliması çok uygun bir araba klimasıdır
çatıya monte edilen cihaz, bu da iç mekan için soğutma etkisi sağlayabilir
park ederken arabanın. Baş üstü otopark klimasının tasarımı sayesinde, Araç sahipleri için daha fazla bagaj alanı sağlamak için iç mekanın çoğu işgal edilmeyecektir..
Teknik parametreler
Park klimasının parametreleri esas olarak voltajı içerir, maksimum
Giriş gücü, Maksimum giriş akımı, Maksimum soğutma kapasitesi, Maksimum sirkülasyon hacmi, soğutucu akışkan ve ağırlık vb..
Pil kapasitesi
Araç aküsünde depolanan elektrik miktarı, park klimasının kullanım süresini doğrudan belirler. Piyasadaki kamyonlar için yaygın olarak kullanılan akü özellikleri 150AH'dir., 180EY, ve 200AH.
Araç yapısı
Araba gövdesi küçüktür ve daha az soğutma alanı gerektirir. Şu anda, Yüksek yükte soğutma için gereken süre kısadır, ve pil ömrü uzun.
Giriş gücü
Otopark klimasının giriş gücü ne kadar düşükse,, ne kadar uzun süre kullanılacaksa. Otopark klimasının giriş gücü genellikle 700-1200W aralığındadır.
Otopark kliması, kamyonlar için uygun bir cihazdır, Kamyon, ve inşaat makineleri, Bu, kamyonlar ve inşaat makineleri park halindeyken orijinal araç klimasını kullanamama sorununu çözebilir. Klimaya güç sağlamak için DC12V/24V/36V yerleşik pillerin kullanılması, jeneratör ekipmanına ihtiyaç duymadan; Soğutma sistemi güvenli ve çevre dostu R134a kullanır
soğutucu akışkan olarak soğutucu akışkan, bu yüzden, Park kliması, daha enerji verimli ve çevre dostu elektrik tahrikli bir klimadır. Geleneksel araba klimasına kıyasla, Otopark kliması araç motor gücüne bağlı değildir, yakıt tasarrufu sağlayabilir ve çevre kirliliğini azaltabilir. Ana yapısal formlar iki türe ayrılır: Bölünmüş tip ve entegre tip. Bölünmüş stil ayrıca bölünmüş sırt çantası stiline ve bölünmüş üst stile ayrılmıştır. Değişken frekans olup olmamasına göre, Sabit frekanslı park kliması ve değişken frekanslı park kliması olarak ikiye ayrılabilir. Pazar, ağırlıklı olarak uzun mesafeli taşımacılık için ağır hizmet kamyonlarına odaklanmıştır, Otomotiv Parçaları Şehirleri, ve tamirhanelerde yükleme sonrası. Gelecekte, Kamyonların yüklenmesi ve boşaltılması mühendislik alanına genişleyecek, aynı zamanda kamyon ön yükleme pazarını genişletirken, geniş uygulama ve geliştirme beklentileri olan. Otopark klimasının karmaşık uygulama senaryolarına yanıt olarak, Otopark iklimlendirme konusunda önde gelen birçok şirket, güçlü bilimsel araştırma yeteneklerine sahip daha kapsamlı laboratuvar test ortamları geliştirmiştir, Titreşim dahil olmak üzere birden fazla laboratuvar test projesini kapsar, Mekanik Etki, ve gürültü.
Firmamız uzun yıllara dayanan sektör tecrübesine sahiptir, temel rekabet gücümüz olarak yenilik ve mükemmel hizmet kalitesi ile, Müşterilere en kaliteli ürün ve hizmetleri sunmayı taahhüt eder. Sektörde lider olarak, Her zaman müşteri talep odaklılığa bağlıyız, ve sürekli teknolojik araştırma ve geliştirme ve süreç iyileştirme yoluyla, Ürünlerimiz pazarda olağanüstü rekabet avantajlarına sahiptir.
